宗申比亚乔,这家背靠欧洲第一位和世界第三位摩托车制造企业的合资品牌,在国内却迟迟没有在大众市场攻城掠寨,而选择专注于小众营销。是产品线的缺乏,还是另有原因?
神秘…宗申比亚乔,这家背靠欧洲第一位和世界第三位摩托车制造企业的合资品牌,在国内却迟迟没有在大众市场攻城掠寨,而选择专注于小众营销。是产品线的缺乏,还是另有原因?

日前,由吉林省委宣传部、省农委、省文化厅、省新闻出版广电局、省文联、省作协共同举办的首届吉林省农民文化节,在农安县合隆镇陈家店村正式启动。首届吉林省农民文化节…

近日,河南农业大学学子到达河南省开封市顺河回族区的“筑梦爱心辅导站”开展关爱外来务工人员子女活动。“筑梦爱心辅导站”是由77岁的老人“河南省优秀母亲”刘传真专…

神秘的宗申比亚乔 □文/图 南方农村报记者 樊文泽
在广东板块西北的佛山张槎镇,正潜伏着一家低调神秘的合资品牌,其成立至今已十年之久。
宗申比亚乔,这家背靠欧洲第一位和世界第三位摩托车制造企业的合资品牌,在国内却迟迟没有在大众市场攻城掠寨,而选择专注于小众营销。是产品线的缺乏,还是另有原因?
中方掌握主动的合作
7月4日,位于广东佛山城西工业区朗宝西路51号的宗申比亚乔工厂,往来的车流打破了往日的宁静,全国经销商会议是日召开。目前,除广东外,宗申比亚乔均实行省代理的模式。据了解,当天到场的经销商没有超过30人。
时间的指针拨回2004年4月16日上午9时,重庆万豪酒店,经过32个月的艰苦谈判,宗申集团和比亚乔集团终于完成了资产重组,比亚乔持股45%和宗申持股45%共同组成比亚乔。佛山摩托车企业有限公司,总部设在佛山,剩余的10%股份由佛山市政府通过当地企业摩托车厂持有。
这次合作,已是比亚乔这家豪门在中国的第二次出手。1994年,比亚乔集团与佛斯弟摩托车集团在佛山合资组建生产基地。用现任宗申比亚乔总经理余自强的观点,专注品质的意大利人,对中国市场把脉不准,慢慢就退出了市场。
据宗申比亚乔内部人士透露,双方成立合资公司后,原先合资公司的债务也随之转入。这笔钱一直到2008年才偿还完毕。
资产重组后成立的公司主攻踏板车、高端摩托车的整车制造,生产宗申、比亚乔以及双方联合品牌的摩托车。
成立之初,宗申比亚乔并没有迅速在国内铺开摊子大干一场,而是继续蛰伏,专注出口。
合资公司首度开发的两款产品风情、风行,销售时不挂比亚乔的商标,而转挂宗申商标,在宗申的网络销售,两款车的巅峰年销量曾超过两万台。
不迁就的产品价格
2005年11月,比亚乔。佛山摩托车企业有限公司更名为宗申。比亚乔佛山摩托车企业有限公司。
2006年,新宗申比亚乔city
fly125正式全国上市。值得一提的是,历经国内摩市8年价格大战,目前这款city
fly125的售价仍坚守在10800元。
我们的产品最大的问题,就是品质过剩,导致价格居高不下。宗申比亚乔市场总监卜俊良告诉记者。公司刚成立之初,也走过一些弯路,比如弄一些国内的车子,贴比亚乔的标来卖,但并不成功。
余自强介绍,宗申比亚乔旗下销售产品有三大系列,分别为全球原装进口、技术引进本土生产、本土生产总部认证。
比亚乔有130年的历史,是欧洲第一位和世界第三位的摩托车制造企业,旗下拥有韦士柏、古兹、阿普里亚等众多著名品牌。
背靠大树的宗申比亚乔,却没能拿出让人满意的销售业绩,实在令人惋惜。
在公司刚成立的前几年,不迁就的产品价格一直是宗申比亚乔无法回避的问题。除原装进口车外,即便是技术引进生产的city
fly125、运动健将ra1的价格也在1万以上,这比国内同类竞品足足高出2000元以上。
据了解,宗申比亚乔的销量曾在2011年左右达到15万台的巅峰,但随着国内市场接连调整,宗申比亚乔销量也遭遇下滑。
在酒香也怕巷子深的市场竞争,高高在上的比亚乔总显得贵气凌人。谈到产品品质,在国内一些主流的摩托车论坛,高油耗问题也一直广受车主的诟病。
对此,余自强认为,宗申比亚乔是国内中高端市场的品牌,以前国内的市场消费力不足,工厂无意涉足,如今国内市场慢慢调整后,工厂才决定加大对国内的投放。
本土开发破价格困局
罗宾逊与特洛伊的出现,让宗申比亚乔的产品从神坛向地面迈出了关键一步。
特洛伊byq125-10,最低6420元,罗宾逊标准版7880元,2011年后上市的这两款产品,迅速成为支撑宗申比亚乔市场的核心,在全国各地都取得不错的销售成绩。
同时,低价也引来市场的质疑:踏板车才是真正的比亚乔,骑式车是宗申的。
据了解,按照合资双方约定,佛山工厂生产运营,由宗申全权负责,宗申比亚乔则负责市场推广与技术对接,匹配8人左右的意方团队。在佛山工厂的生产线上装配的,除了宗申比亚乔的产品外,还有宗申的两轮、三轮车产品。
罗宾逊产品是在国内设计的,但从整车装配到成车检测均严格执行意大利比亚乔全球统一标准。余自强告诉记者,当年罗宾逊为了达到欧洲总部的标准,来来回回测试了一年。罗宾逊是目前比亚乔体系唯一不在总部开发,但已销往全球的车型。
比亚乔对品质不会妥协,要拿出贴近市场的产品,只能对工厂运营进行优化。卜俊良表示。
特色化与接地气
谈到佛山宗申比亚乔的定位,余自强认为,在这里,既要生产销往全球的产品,其他工厂的适销产品,也应该通过宗申比亚乔引进到国内来。这是比亚乔全球生产,全球销售战略的一个落脚点。
余自强认为,前几年公司一直以比亚乔品牌单打独斗,没有充分利用阿普利亚、nama等其他品牌推动。这是一个战略的失误。
2013年,合资公司开始与比亚乔总部商谈,引进阿普利亚项目。
余自强透露,2015年年中,公司将推出一款全新的125产品,搭载水冷、4气门发动机,最高功率达到11.8kw.随后,125的发动机将会延伸至180.
谈到接下来的市场推广,卜俊良更愿意以文化的因素去驱动。
让用户传播口碑,这无疑是每个摩托品牌毕生致力的目标,但在市场销量没有达到一定规模,用户数量无法形成聚合反应的阶段。
过分依赖用户口碑,会不会曲高而和寡?欧洲高端品牌如何与国内市场进行对接?面对国内摩托车市场走出城市,走向乡镇、农村的趋势,如何解决市场营销的碎片化?
神秘的宗申比亚乔会拿出什么样的解决方案?
佛山宗申比亚乔工厂生产线上,工人正在认真装配产品。

日前,由吉林省委宣传部、省农委、省文化厅、省新闻出版广电局、省文联、省作协共同举办的首届吉林省农民文化节,在农安县合隆镇陈家店村正式启动。

近日,河南农业大学学子到达河南省开封市顺河回族区的筑梦爱心辅导站开展关爱外来务工人员子女活动。

首届吉林省农民文化节从7月10日开始到8月31日结束,活动采取省、市、县三级联动的方式进行,主要内容包括送文化、种文化、评先选优、展演展示、文化扶贫,即送、种、评、展、扶五个方面。通过活动推动确保达到五个能的目标,即这些贫困村平均每个月能看上一场电影,每年能看上一场戏,能建起较高质量的文化大院、农家书屋和文化信息资源工程共享点,能高质量地收听收看广播电视节目,文化大院带头人每年能得到一次培训。

筑梦爱心辅导站是由77岁的老人河南省优秀母亲刘传真专门为外来务工人员子女建立的。十几年来,刘传真先后无偿照顾、辅导农民工子女100多人,孩子们都亲切地叫她刘奶奶。

活动期间,全省将举办送文化进乡村进农家等活动200余项,送戏下乡700多场次,送电影下乡1.8万余场,送图书下乡2万多册,培训文化业务骨干3000人左右。

7月上旬,河南农大农学院以建功四个河南,点亮青春梦想为主题,组建40多支重点团队分赴河南省郑州、新乡、兰考、商丘等地开展一系列支农、支教、红色教育、学习调研等实践活动。